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今回は、18年6月26日に発売されたトヨタ「カローラ スポーツ」・マツダ「アクセラ スポーツ」・スバル「インプレッサ スポーツ」・ホンダ「シビック ハッチバック」の違いを、インプレッサ スポーツオーナーである筆者が徹底比較・評価（レビュー）してみました。.
インプレッサ アクセラ. 新型インプレッサとマツダ・アクセラ、vwゴルフのフットワークはどう違う？ 公開日 09:03 最終更新日 09:03. インプレッサ 全長4,4mm×全幅1,740mm×全高1,465mm アクセラスポーツ 全長4,460mm×全幅1,795mm×全高1,470(1,480)mm. 新型アクセラスポーツ vs 新型インプレッサスポーツ 価格を比較.
インプレッサはプラットフォームなどの 全体的な改良 から、アクセラは G-ベクタリング・コントロールの採用 で どちらも走行性能は良く 、乗った感触もスポーティ (やや硬め)なところは似ています。. 新型アクセラスポーツの価格は 1,5,0円～3,310,0円 です。 新型インプレッサスポーツは 1,944,000円～2,613,600円 となっています。. アクセラセダンは1500CC 直列4気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（最高出力105PS 最大トルク27.5kgf.m）と6速ATの組み合わせ、インプレッサG4は00CC 水平対向4気筒DOHC直噴エンジン（最高出力154PS 最大トルク.0kgf.m）とCVTの組み合わせ、シビックセダンは1500CC 直列4気筒DOHC直噴ターボエンジン（最高出力173PS 最大トルク22.4kgf.m）とCVTの組み合わせになります。.
インプレッサやアクセラ（2.2lディーゼルを除く）は”走りの楽しさ”は比較的控えめです。 アクセラの2.2Lディーゼル車に試乗したのは少し前になるのでフェアではありませんが、最近乗った車で 最も走りが楽しかった車はシビック です。. カタログ燃費では、 インプレッサスポーツが 15.8～18.2km/L 、 アクセラスポーツが 17.8～.4km/L で、アクセラスポーツが2km/L程良好な数値が出ています。.
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