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アテンザ マニュアル 楽しい. アテンザは路面に吸いつく方じゃなくて跳ねる方やで。 大きい車体が跳ねてロールするから運転が楽しい。 安定と退屈の大型セダンのイメージでいると良い意味で裏切られる。 大型セダン乗って昔の車みたいに暴れるなんて思わなかった。. 入荷情報 マツダ アテンザセダン 費用総額:. 1時間 年04月08日 14:05 アテンザ・2300㏄ 入荷しました！ 楽しい5マニュアル MT車.
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なので、アテンザならmtではなくatの方が楽しいと思います。 同じマツダならロードスターはどうでしょうか？ ロードスターのmtなら楽しく運転できると思いますよ。 Z34は悪いとは思いませんが、楽しいかと言われると微妙な感じです。. マツダらしいマニュアルミッション（mt）と言えるでしょう。 アテンザセダン xd proactiveは「マツダのフラグシップセダン」という位置付けであり、新車販売価格は3～350万円と、新車で購入するのは中々辛い価格帯の車両です。. マニュアルモードであまりアクセルを踏まないまま、 3000・3500・4000回転と回転を上げていくと、意外や意外。 初代アテンザに積んでいたmzr00エンジンのような軽快なサウンドを 少し太くしたような感じで、すごくグッドなサウンドである。.
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