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エスクード フォレスター. さて、なぜエスクードに興味をもったのかと言うと、 まずミッションがCVTではないこと。 車体が軽いこと。重さ12kg。 比較対象として、フォレスターの重さが1510kg。 300kg近く違うということになります。. 街乗りから悪路まで幅広く乗りこなさせることで人気のコンパクトsuv。 中でも人気のスズキエスクードと三菱クリプスクロスを、燃費や乗り心地など様々な観点から比較してみました。 スズキエスクードvs三菱エクリプスクロス・維持費を様々な観点から比較 引用：. SUBARU Forester 2.0XT vs MITSUBISHI Outlander 24G vs SUZUKI Escudo XG.
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引用： スズキ エスクード グレード 価格 1．4ターボ 2,658,960円 スバル. 9色のうち 有料カラーが2色 あ るが、他メーカーに比べれば少ないのでスバルに感謝;. 昨日15年10月15日にスズキ新型エスクード（Vitara）が日本でも発売開始された。ここでちょっと心配なのが新型エスクードとSX4 S-CROSSがスズキ内部でバッティングしている事だ。しかしSX4 S-CROSSの日本導入時に懸念点を指摘したのだが今回の新型エスクードはそれをキチンと押さえてきている.
All round×allgrip 全天候・全方位の楽しさ。スズキ エスクード の公式サイトです。エスクードの魅力をご紹介しています。見積りシミュレーションもこちらから。. Be-pal編集部（以下、編） フォレスターとエスクード、どちらも革新的な技術は取り入れていないものの、堅実な作りが魅力ですね。 ホーボージュン（以下、ホ） 2台とも、デザインや細かい部分に道具らしさが感じられる。 リアゲートの裏側が一部むき出しになってたりね。. 最後に、スバル 新型フォレスターと日産 エクストレイルの燃費を比較していきます。 ところで、フォレスターには2つの燃費があります。.
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