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トヨタ86のエンジンは、全グレード「fa」を搭載する。 ボア×ストロークは、万能型の86.0×86.0mmに設計され、総排気量は1,998cc。 富士重工の水平対向4気筒DOHCエンジンにトヨタの最新直噴システム「D-4S」を組み合わすことで、自然吸気で最高出力0psを7,000.
86 比較. 86はトヨタとスバルが共同で開発したスポーツカーなので、比較する時もやはり「トヨタ86 vs スバルbrz」となりますよね。 とはいえ、この2つは基本的な構造などは同じなのですが、外観や内装、オプションのほかにも乗り心地やスピード感などに違いがあり. GT Limited 6MT 3,1,840円 GT Limited 6AT 3,250,800円. 人気では「86」が上です。 86はクーペタイプの車で12年に発売されました。 現在、86の中古車の台数は市場に約15,740台流通しています。 約230台が1ヶ月で成約しています。年の全車種人気ランキングでは99位となっています。.
トヨタ 86 の公式サイト。グレードごとの詳細な装備、スタイリング（外観・内装）やオプションなど、スペック・装備の. 『トヨタ 86』『スバル brz』 エンジンやサスペンションからボディまで、「姉妹車ということもあり、両者の違いについて今一つ分かっていない人もいるかもしれません。その両車の違いを価格やサイズ、エンジンといった側面から比較し、どのように違うのか、どっちを選ぶべきなのかといっ. 新旧 トヨタ 86 ディテール比較.
86（はちろく）は、トヨタ自動車がsubaru（旧・富士重工業）と共同開発したfrレイアウトのスポーツカー 。 トヨタとしてはスポーツ800（ヨタハチ）以来となる水平対向エンジンのスポーツカーである。 subaruからは兄弟車のスバル・brzが販売されていた。. GT 6MT 2,981,0円 GT 6AT 3,048,840円. ハイパワーnaの2.0l 86とで比較しても直線だけならレヴォーグ 1.6lに分があるのではないでしょうか？ （差は大きくはないと思いますので、物足りないとは変化を感じられないという意味だと思います。） ②ステアリングレスポンスは86のが良かったです。.
86後期型の純正バネレートはどのくらい？ 86の純正バネレートは F:2.8Kgf/mm R:3.8Kgf/mm と言われています。 これは街乗りを考えた場合仕方がないことだと思います。. 新型フェアレディz プロトタイプは、v6 ツインターボエンジンを搭載することが. G 6MT 2,623,3円 G 6AT 2,647,080円.
86-がc 型から d 型に マイナーチェンジ された時に86の赤も変わりました。 ライトニングレッドからピュアレッドに変わりました。 2台を並べて比較してみないとなかなかわからないかもしれません。 ガゼルはライトニングレッドはまさに鮮やかな赤です。.
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